李先生是东莞一家从事各种五金汽配工件电镀硬铬的加工厂老板。最近李先生在使用硬铬添加剂的生产过程中发现体积较大的摩托车配件在电镀时，反应产生的起泡总是滞留在工件表面，导致工件表面出现密密麻麻的针孔现象。由于这严重影响了工件的生产质量，于是李先生赶紧求助比格莱的工程师协助解决这个故障。

比格莱工程师赶赴现场后，根据现场经验和产品电镀硬铬添加剂Cr-2的特性做了分析，发现李先生的工件比较长，只能水平施镀。由于电流强度大，施镀时工件不宜翻动，否则工件容易烧头。又由于施镀的时间太长，液温上升快，就采用了自来水降温的方式，即加热管进气端改接自来水，自来水进入加热管，对镀液进行循环冷却降温。

工程师发现，在工件的下端出现了一列不规则的针孔现象，而且镀层越厚的地方针孔越大越密。工程师通过详细分析故障原因后发现，这是工件在电镀过程中由于析氢产生的气泡滞留在工件表面无法逸出，以致在工件下端形成了针孔现象。

于是，工程师通过调整工件的装挂，使工件在电镀过程中可以转动，即每小时将工件转动90°，这样工件上下两面可以转换朝向阳极，并且工件表面滞留的气泡液可以及时逸出。通过调整后发现，工件表面的镀层厚度变得更均匀了，而且工件表面的针孔现象也消失了。

所以，我们在使用硬铬添加剂的生产过程中，工件的悬挂方式是直接影响镀层质量的，工件采用合适的悬挂方式，可以使表面的电力线分布均匀，也能够使滞留在工件表面的起泡及时逸出，避免了工件镀层厚薄不均和出现针孔的现象，从而保证工件镀层的质量。如果您对硬铬添加剂感兴趣，请联系 比格莱客服 ，可获取免费样品及详细技术资料！